Kims Sjöfartsblogg

Hej!
Hoppas ni mår bra i det här kalla men ändå rätt så trevliga vädret.
Idag var jag ledig från skolan, men imorgon börjar jag och då får jag börja längta efter sportlovet.
Så idag åkte jag en liten tur till Utö med vändande båt.
Resan dit var trevlig med lagom mycket folk på pendeln och bussen. Mycket trevlig busschafför på hemvägen det uppskattas.

Nu till båtresan. Jag åkte som sagt buss till Årsta brygga där jag tog Waxholm II till Spränga (Utö), efter ett stopp på 15 minuter åkte jag tillbaka till Årsta.

Waxholm II vid Årsta brygga klockan 8.45 (avgångs tid).

Utö Express ligger upplagd vid Årsta brygga. På sommaren trafikerar hon linjen Nynäshamn-Nåttarö-Rånö-Ålö.

Vi börjar med några bilder från den rätt så tomma utresan.

På övre passagerardäck hittar man denna salong. Det är även huvudsalongen ombord.

Var är jag?

Svenska flaggan i bra fart.

Skorstenen, för er som inte visste det äger Waxholmsbolaget Waxholm II. Men drivs av Utö Rederi.

Trång farled in till Gruvbryggan.

Waxholm II fick fungera som isbrytare.

Soldäcket var stort och fint.

Stolarna kanske inte ser så bekväma ut, men de var helt okej.

Jag tror att jag gillar Utö Express mer än Waxholm II.

Utö Express kändes mysigare.

Vid Spränga hittade vi Mysing som ägs av Rederi Utö.

Jag gick av en snabbis för att fota från land.

Waxholm II ska snart lägga ut så jag skyndar mig ombord.

Till vänster när man kommer in hittar man billjetkassan.

Vi lämnar Spränga bakom oss.

En lång korridor finns det på entrédäcket.

Sedan satte jag mig i fören och tittade ut genom panorama fönstren.

Mot Årsta.

Många färgglada saker i trapphuset.

Vi passerar Renskär.

Längst akterut på soldäck.

Sedan frågade om jag fick gå upp bryggan och det fick jag. Där uppe fanns en tavla på Waxholm II?

Bryggan var fin med rätt så bra utrustning.

Jag vill tacka kapten för att jag fick komma upp på bryggan.

Två Utöbor

Utö Express i ”dagsljus”.

Hej då Waxholm II, hoppas vi ses snart igen!

Tack för att du har läst.
Kommentera gärna!
Ha det bra!
/Kim Viktor

Jag hoppas att alla har haft ett bra 2009, nu har vi lagt det året bakom oss. Vi har t.o.m. börjat på en nytt decenium. Hoppas att det blir lika bra som 2000-talet hitils har varit.
Nu till dagens reportage.
Jag tog en snabb sväng förbi Värtahamnen för att fota båtar i snö. Det lyckades jag med, det kanske var lite för mycket snö-

Baltic Queen i snö(o)vädret.

Baltic Queen ser fin ut, skulle gärna vilja ta en tur med henne.

Stor och stor

Borta i Frihamnen låg båda Riga-båtarna inne. Romantika går i normal trafik. Medans Silja Festival är utchatrad till en rysk resebyrå, för två resor mellan S:t Petersburg-Helsingfors-Stockholm- Tallinn-S:t Petersburg.

Det var allt för idag!
Hoppas jag hinner att skriva något reportage snart igen.
Ha det bra!
/Kim Viktor

Hej alla glada båttokar!
Nu är den härliga högtiden julen över. Snart så kommer nyårsafton som jag tycker är den hemskaste högtiden. Jag hör bara bang, pang, smäll, det enda som är bra med nyår är hummern.

Nu till dagens inlägg. Som handlar om en kryssning med finlandsfärjan Amorella. Kryssningen fick jag i julklapp, vilket nog var den bästa julklappen. Jag tog lite över 200 bilder på kryssningen, men jag lägger bara upp drygt 60.
Jag och mina föräldrar steg ombord på Amorella i söndags för att ta en tur till Åbo och tillbaka på 23 timmar. Jag måste säga att Amorella är ett väldigt trevligt fartyg, med god mat (se mer nedan) och bra service. Det var rätt så tunt med folk på resan, men ändå kändes det nästan trångt i Caféet. Annars är allt lugnt och fint ombord, men inget ”WOW!!”. Här kommer då bilderna:

Cinderella modellen i terminalen.

Vår hytt var en A hytt, 6404 mitt i fartyget.

Eftersom båten inte avgår förrän 20.10 från Stockholm så bestämde vi oss att äta på en gång. Denna gång blev det en måltid i A la carten (Food Garden).

Food Gardens förrättsbord, som jag inte testade denna gång.

Inredning i Food Garden var ljus och mordern.

Nu till maten, till förrätt fick jag en ”Tartar på kallrökt röding”, med en Karl Johan svamp capuccino till. Det här var en av det godaste förrätter jag någonsin har ätit en 5 (av 5), får den helt klart.

Till varmrätt tog jag ”vildand med rotfrukt- och äpplepytt”. Den får också en 5, mycket god.

Till dessert tog jag ”Fikon med basilikaglass”. Det var nog mitt enda misstag. Den var tyvärr alldels för söt för min smak, men fikonen gick bra att äta och glassen var helt okej. Det blir en 3 till den.

Kanske jag ska höja poängen på efterrätten eftersom man fick denna fina chokladbit.

Sedan var det dags att besöka Panorama baren där de skulle ha kareoke, tyvärr såg jag ingen som sjöng.

Panorama baren är det gamla discot. Vilket jag tyckte var skönt att de bytte ut. Eftersom Panorama baren var en rätt så lugn plats där man kunde sitta.

Som sagt väldigt öde på scenen. Jag är väl ingen nattmänniska så jag gick och la mig runt 23. De höll säkert på nere i Fun club men där var jag inte.

Nästa morgon gick jag upp för att ta en liten titt på Åbo från båten.

Men vädret var inte det bästa så jag gick istället ner till frukosten.

Det var väldigt lugnt vid frukosten, med många lediga bord så det var bara att slå sig ner.

Frukosten i sig var inte så speciell, men helt okej för att vara en Buffé frukost så den får en 3.

Hyttkorridor på däck 6.

Däck 6 förliga trapphus.

Som sagt visade sig inte solen alls. Här är en bild på det akterliga soldäcket.

Ingen behövde kasta i livbojen denna resa.

Panorama baren från utsidan.

Vi går vidare på det våta soldäcket.

Kupolen som ger ljus till Panorama baren.

Nu tar vi och tittar runt på båtens inredning. Här har vi Tax free butiken.

Tax free butiken var rätt så stor, i alla fall om man jämför med Birger Jarls butik som man knappt kan gå in i.

Kassorna, jag gjorde inget direkt stort köp där inne. Det blev bara en penna och en mössa.

´
Ingången till Sea Side Café.

Det var mycket folk i Sea Side Café, eftersom det var någon barnunderhållning.

Själva cafeterian där man köper godsakerna.

Tapas & Wine tycker jag är ett trevlig inslag, jag hann tyävrr aldrig smaka maten därifrån. Men det gjorde jag på Cinderella för några år sedan och då smakade det gott.

Ella´s är en liten italiensk restaurang som ligger brevid Food Garden.

Casinot i Fun Club.

Arcaden och aulan på däck 7.

Informationsdisken

Ingången till Konferensen.

Från förr till nu.

En av många spelrum ombord, denna ligger precis vid hytterna på däck 6. Märkligt ställe att lägga en sån aktivitet tyvker jag.

Hissaulan på däck 9, där man kunde gå direkt ut på soldäcket.

Däcksplan

Soldäcket som ligger högst upp, på systern Isabella finna här en sky bar och på Gabriella finns det lyxhytter.

Överö färjeläge är till för skärgårdsbåtarna från Långnäs. Ett tag gick Knipan här medans de byggde om Svinö och Degerby (Föglö) färjelägen.

Skiftet på väg från Långnäs till bl.a. Kökar.

Skiftet går alltså på ”södra linjen” tillsamans med systern Gudingen.

Nu kom skorstenen med igen, fast denna gång i dagsljus.

Efter Föglö kom Finnsailor i det grådisiga vädret.

Egentligen skulle det inte ha varit Finnsailor vi mött, utan Finnclipper. Men nu är Finnfellow på dock och då har Finnclipper tagit Finfellows plats och i sin tur har Finnsailor tagit Finnclippers plats. Oj det där var nästan komplicerat.

På soldäcket stod alla livflottar upp radade.

MOB båt, nu börjar vi närma oss Mariehamn.

I Mariehamn mötte vi systern Isabella, vilket sker varje dag.

Fartygsparad ut och in från Mariehamn. Inget jämfört med Stockholm på morgon/kväll förstås.

Galaxy var först ut av Silja fartygen.

Galaxy som inte har varit i gång så många dagar, efter ledigheten vid jul.

Galaxy tycker jag passar bra på Åbo-linjen och hoppas att hon får gå kvar där i många år.

Galaxy fortsätter sin resa mot Stockholm.

Nästa ut Silja Europa.

Silja Europa ser fin ut efter underhållet i Gdansk.

Till Gdansk kom hon efter att han hade fått fel på rodret i slutet av november. Egentligen skulle hon till varv för underhållsarbete i början av nästa år. Men de tog underhållet på en gång när hon redan var i dock.

Silja Europa fortsätter mot Åbo.

Isabella börjar snurra runt.

Isabella som jag tror är lite mer ”fartfylligare än Amorella”, alltså inte maskineriet utan passagerarna.

Isabella lägger till och det är dags för alla dagskryssare att byta båt. Jag tyckte det såg ut att komma ombord fler på Isabella än som kom ombord på Amorella. Så det betyder att det var fler finska dagskryssare än svenska.

Man klarar inte av stå i den där kylan hela dagen, så när vi hade lagt till gick jag till hytten och förberede mig för middagen.

I Viking Buffet fick vi fönsterbord. Det fick nästan alla gäster eftersom det var rätt så tunt med folk.

Viking Buffet hade bra mat, det godaste var romen och lammet, mums mums. Buffén får en 4 av mig. Lite tråkiga varma rätter.

Sedan var det inte så mycket tid kvar. Jag försökte få några bra bilder på färjor i mörket men det gick inte så bra. Får nog träna lite.

Till sist vill jag tacka all personal på Amorella som har hjälpt till att få min resa perfekt.
Jag vill även tack er som har orkat läsa allt.
Skriv gärna en liten kommentar.

Ha det bra!
Gott nytt år!
/Kim Viktor

Happy birthday to you, happy birthday to you!
Idag fyller Kims fartygssida 1år!
Det firar jag med tävlingar. Gå in här för att få veta mer:

Kims fartygssida tävling!
Så lycka till!
Ha det bra!
/Kim Viktor

Hej!
Nu närmar sig julen med stormsteg. Men först fyller min hemsida 1 år, nämligen imorgon. Så besök då gärna min sida, där jag kommer lägga upp tävlingar och annat skoj.

Nu till dagens ”repotage”. Som ni förstår så tog jag idag en tur med Waxholmsbolagets nya båt Nämdö. Vid min sida hade jag ”båtologerna” William och Andreas. Vi åkte mellan Vaxholm-Stegesund-Vaxholm, resan tog ungefär 30 minuter. Helt gratis också, p.g.a. den trevliga besättningen.

Här ligger Nämdö i ett vinter Vaxholm.

Bagageutrymmet på Nämdö kan man inte säga att det var för litet till ytan.

Huvuddäckets salong, inredningen har en hög mysfaktor enligt mig.

Övredäck där cafeterian ligger.

Cafeterian med fartygsfotograferna i bakgrunden.

Brandbåt 769 i Vaxholm.

Vaxholm var inte direkt full med båtar denna dag, den enda Waxholms båten som låg in med Nämdö var Waxholm I. Nämdö ersatte Waxholm I som nu fungerar som en reservbåt.

Sedan var det dags att gå ut och titta på soldäcket, nej jag menade snödäcket.

Det undre soldäcket hade stark och fin belysning.

Men vi började frysa rätt så snabbt ute, så vi gick in i sköna värmen.

SB sida på övredäcket. Sammanfattningsvis var Nämdö en väldigt fin båt, med många trä detaljer och fina fäger som gjorde båten mysig.

Skärgården är verkligen vacker på vintern. Här på bilden ser vi Skarpö.

Nämdös livsboj indränkt i snö.

Resan börjar lida mot sitt slut.

Nämdö backar ut för en ny resa mot Tynningö.

Nämdö och Solöga delar på de här korta turerna runt Vaxholm. Men idag var Solöga på annat håll. Så Nämdö fick klara sig själv. Vilket gick bra eftersom det inte var så många som ville åka.

Nämdö rakt förifrån.

Vi tackar Nämdö för denna gång och beger oss mot bussen.

Det var den utflykten, glöm inte födelsedagen imorgon!
Ha det bra!

En julhälsning kommer senare.

/Kim Viktor

Hej alla båttokar!
Det var ju ett bra tag sedan jag skrev här sist. Men det beror bara på att min kamera har varit på lagning i över en månad.
Så här kommer några bilder från idag. Tyvärr var vädret ganska tråkigt, men det är ju den årstiden. Hoppas att snön kommer snart och lyser upp.

Ramsö har gjort sitt i Waxholmsbolagets trafik och kommer troligtvis läggas ut till försäljning.

Systrarna Skarpö och Ramsö brevid varandra vid Nybrokajen.

Här har vi två andra systrar Vindöga och Solöga.

Nämdö och Dalarö kan man nästan kalla halvsystrar, eftersom Nämdö bara är en förminskad version av Dalarö med syskon.

Nämdö den nyaste båten i Waxholms flottan.

Nämdö kom så sent som i tisdags till Tenö varv från varvet i Finland, där hon var på en inspektion. På torsdagen gjorde hon sitt första anlöp vid Nybrokajen.

Nämdö kommer att döpas den 16:de december och den 18:de så startar hon sin trafik i Waxholmsbolagets färger.

Saga Lejon ligger nu vid Skeppsbron, för att varje kväll gå ut på en julbordskryss.

Sedan bar jag mig av till Kastellholmen bara för att få se när Gabriella ankom.

Djurgården 9 kom förbi susande i full fart.

Prins Carl Philip i Nybroviken som julbordsbåt.

Drottningholm, inte så vanligt att man ser Mälarbåtarna vid Nybroviken.

Cinderella II drog idag klockan 10 ner mot Utö.

För från och med denna helg och två helger framåt så är Utö julmarknad öppen.

Cinderella II har även de senaste veckorna kört turen ”Stockholm by light”.

Sedan gick jag ut till Beckholmen, för att titta på Alice. Nu har de stängt grindarna där, så man kommer bara upp på ”kullen”. Men det går att få fina bilder därifrån också.

Alice hette innan dockningen Red Wing och ägs av Gotlandsbolaget. Gotlandsbolaget verkar nästan vara stamis på Beckholmen.

Det var allt för idag!
Nu ska det inte ta lika långt innan det kommer upp några bilder nästa gång.
Ha en fortsatt trevlig helg!

/Kim Viktor

Hej!
Idag hade DN en speciell dag för alla medlemmar. Man kunde nämligen på olika platser i Stockholm gå ner under jorden. Ett av ställen var på Beckholmen där man fick gå ner i ett litet bergrum, inte så mycket att se. Trodde man skulle få gå ner i någon av dockorna.
Jaja jag fick i alla fall några kort på Gute.
Nu är det så att min Nikon D80 kamera har gått söner, så jag fick ta min gamla kamera. En skrothög som heter Kodak Esay Share C300. Så därför blev bilderna som de blev.

I aktern syns det inte så mycket, men de har målat och fixat till.

Här i fören däremot så ser hon nästan ny ut. Jag tror att de har t.o.m. svetsat igen bogporten.

Vaino, någon som vet något om henne?

Det var allt för idag!
Ha det bra!
/Kim Viktor
P.s. det finns ett fåtal exemplar kvar av min skrift ”Kryssningsfartyg i Stockholm 2009″. Beställ den på: http://kimfartygssida.webs.com/bestllning.htm

Idag har det varit regnigt och allmänt tråkigt väder. Vad passar då bättre än att göra en liten utflykt. Som ni kanske vet har min familj ett sommarställe på vindö (Värmdö), nu var det dags att stänga för säsongen. Så vi slog två flugor i en smäll och tog en liten fototur också.

Vi börjar med bilder från Stavsnäs, här ser vi taxibåten Nocturne.

Madam tillhör Cascad rederi.

Sjösaga byggdes 1971 styrsöbolaget, Göteborg.

Minerva har under hela sitt liv gått på turer från Stavsnäs.

Oliver kör godstransporter för bl.a. Waxholmsbolaget.

Queen har länge varit Ornöfäja men i våras såldes hon till ressel.

Lote är kanske ingen skönhet precis.

Nu till Sollenkroka.

Taxibåten Mirella

Nilla avgår

Väddö ankommer

Waxholmsbolaget har bara två dagliga besök vid Sollenkroka under hösten, medans på sommaren kan det vara fullt med avgångar.

Vi säger ”hej då” till Sollenkroka och fortsätter på nya äventyr.
Det var allt!
Ha det bra!
/Kim Viktor

Hej alla glada!
Nu var det enormt längesedan jag sist skrev på bloggen, men hoppas ni inte har blivit ledsena för det. Jag har nämligen lite annat att stå i också. Men snart är det lov och då är jag i full fart igen.
Nu till dagens inlägg.
I början på veckan kom Gute till Beckholmen för översyn och det behövdes.

Gute tillhör Gotlandsbolaget och har gjort det hela sitt liv.

Gute chatras ut på olika uppdrag. Innan hon kom till varvet har hon legat upplagd och gått i trafik mellan Oskarshamn-Visby.

Gute är inte så ofta på besök i Stockholm, förra gången var 2006 när hon gick för Seawind Line mellan Stockholm och Åbo.

I lilla dockan låg Ornö Kurir. Som går mellan Dalarö och Ornö.

Ornö Sjötrafik har två fartyg det andra heter Ebba och går på samma rutt.

Ornö Kurir hette från början Havsfågeln (Merlinti) och gick uppe vid Uleåborg i Finland.

Framför Ornö Kurir låg Bore, som såg ut att vara en gammal isbrytare.

En akterbild på Gute får sluta dagens artikel.
Ha det bra!
/Kim Viktor

Hej allesamans!
Idag har jag varit ute på en liten tur (som vi säger i Norge).
Jag körde en ny tur, jag gick av tvärbanan i Luma och tog Lotten över till Södermalm.
Sedan promenerade jag upp till Fåfängan, för att sedan gå längs Stadsgården till Skeppsbron.

Här har jag precis gått av Lotten och folk strömmar ombord.

Freden som brukar gå i Västerviksskärgård låg upplagd (?) vid Hammarbyhamnen.
Hon ägs av samma rederi som äger djurgårdsfärjan Sladö.

En av dagens stora händelse Mor mor. Hon hette förut Tynningö och gick i trafik för Waxholmsbolaget.

Sedan köptes hon av en privatperson år 2007. Mor mor har legat i Polen (för ombyggnad) tills nu i veckan då hon kom tillbaka till Stockholm.

Emelie rederikompis till Lotten. Båda ägs av rederiet Ressel.

Grusbåten Nordanvind.

Jag hann precis komma upp på Fåfängan när jag säg att Balmoral hade börjat röra på sig.

De här bilderna väl inte så jätte bra, jag tog bättre bilder på Klippudden för en vecka sedan.

Balmoral är det sista fartyget för Fred. Olsen som kommer i år.

Emelie igen, nu från lite ovan.

Sedan kom Riddarfjärden.

Gabriella lämnar Stadsgården.

Gabriella hade problem med maskineriet i onsdags. Så hon kom i väg fyra timmar försent.

Gabriella, Gustafsberg VII och Ballerina.

Det tyska rederiet Hapag llodys Hanseatic.

Det här blir nog den sista bilden som jag tar på ett kryssningsfartyg i år. Eftersom det är bara tre anlöp kvar och de har jag redan fotat i år. Sedan har jag inte tid heller.

Kommentera gärna.
Ha det bra!
/Kim Viktor